白川郷ツーリングに行ってきました
6月28日、当日朝まで微妙な天気で不穏な気配に包まれていた中、思い切って決行してきました白川郷ツーリング
当初の予定日だった21日は雨天延期となり、延期の影響や当日朝の天候によりキャンセルが多発する中で集まってくださった勇者3名。せめて現地は晴れであれ!!と願って小雨が降るYSP名古屋北を出発しました。
小雨に降られながら、最初の休憩ポイント「ぎふ清流里山公園」へ到着。到着するころには相変わらずの曇り空ではありましたが雨は止んでおり、雨具は脱いでの出発となりました。
そこからは「道の駅古今伝授の里やまと」で休憩＆昼食を挟み…
（お昼に食べた飛騨牛コロッケ＆フランクフルト）
お昼の際は日程変更のグダグダなどもあり場所を取っておらず、バラバラで昼食を取ることになってしまったのは申し訳ありませんでした…準備不足を痛感しています…
やまびこロードを走り一路、北へ
道の駅古今伝授の里やまとを出発後は、やまびこロードをひたすら進みます。このころにはすっかり晴天で気持ちのいい天気になっていました。気温も走っている間はちょうどいいカンジでしたね。
やまびこロードは信号がないほぼ一本道。緑の中を走る快走路です。
それなりにアップダウンのある道なので下りではスピードの出過ぎに要注意ですが、ここを走るだけでも満足度の高いコースだと思います。
やまびこロードを抜け、御母衣湖から北上すること少し、目的地の白川郷へ到着。
（道中ほとんど止まってないので絶景の御母衣湖なんかは写真に収めてませんでした…悔しい…）
写真の通り、多少雲はあるものの青空がのぞくいい天気。朝は微妙な雰囲気でしたが行って正解でしたね。
ちなみに駐車場は4輪車は入場待ちで長蛇の列になっていましたがバイクは全く待つことなくスルスルと案内されました。駐車代も￥500ということでリーズナブル。これはありがたい
とりあえず駐車場のすぐそばにある合掌造り「焔仁美術館」の前で一度集合写真
YSP名古屋北から距離にして180km。そう長い距離ではありませんでしたが、下道ならそれなりに時間もかかる遠さ。今回はマスツー＆ロンツー初体験という方もいらっしゃいましたが、どうだったでしょうか？以外になんとかなるもんでしょう？
駐車場からは庄川を渡る橋を通って集落の方へ。私はだいたい10年ぶりの白川郷だったんですが、なんか色々様変わりしていたように感じました。
そもそもの記憶がおぼろげなので気のせいかもしれませんが、以前よりも観光地として整備されているような印象を受けました。
日曜日ということで人がたくさん。外国人の観光客の方もやはりたくさんいらっしゃいましたね。
多分外国人さんに一番人気だった撮影スポット
水田の雰囲気と合掌造りの日本家屋の雰囲気…確かにイイ雰囲気です。
白川郷は合掌造りの家屋が立ち並ぶ集落や、そうした建物の中で色々な展示を見ることができます。
とはいえ私は専ら高台に上って行って集落を見下ろすだけで満足しちゃいがちなんですが。
高台まではそこそこの距離歩きます。ライディングブーツは歩きにくいものも多いのでライダーの方はスニーカーでも持っていくと良いかもしれません。私は途中でもうダメかと思いました
高台に上ったらもう一度記念に集合写真。
この後、あえて来た道を下らず登山道みたいなところを下って行ったので私の足は本当にもうダメになる寸前でした。
そういえば、ここ白川郷はひぐらしのなく頃に、という作品のモデルにもなっているということで。あまり詳しくはないんですが、有名な作品ですよね。
↑の写真とは違う、白川八幡神社というのもあって「おぉーここがあの神社のモデルかぁ…」なんて思ってたもんですが、すっかり写真を取り忘れました。無念…
と、いうことで2時間ほど白川郷を回ってきました。ぶらぶら歩いてるだけで2時間だったんで、いろいろ中まで見て回ろうとすると時間が全然足りないですね。
今回は人数が少なくなったこともあり参加者の皆様と一緒に見て回りましたが、人数が多ければそれぞれで好きなところを見て回った方がより楽しめるかもしれません。
帰りは高速でチャッチャと…
白川郷を見て回り、歩き回って痛みまくる足を引きずって帰路へ。帰り道は高速で。
こっちに来たら外せない、ひるがの高原SAのミルクソフトはちゃんと頂いてきました。
めっちゃミルクです。めっちゃ濃厚なミルク味。食べたことがない方はぜひお試しあれ
その後は特に何の変哲もなく高速を走り続けて関SAで解散となりました。無事故＆無違反で無事終了。
ちょっと色々予定変更が重なって至らないところが多かったと思いますが、ご参加いただいた皆様、ありがとうございました！
白川郷…綺麗だったんだけど…足痛かったな…今度はもっといい靴を準備して来よう…
今回の旅の相棒は MT-09 Y-AMT
今回のツーリング、ケツ持ち担当の私が乗ったのは当店のレンタルバイクとして準備している「 MT-09 Y-AMT」
現行型ＭＴ－０９をベースに、自動変速機構Ｙ－ＡＭＹとを搭載した本モデルは下道多様のツーリングではまさに水を得た魚。
ていそくがつづく市街地ではクラッチ操作の負担ゼロで楽チンだし、やまびこロードのような快走路でもＡＴモードのまま気持ちよく走れます。
下道のＡＴモードは３速を多用してやや高回転を使う場面が多かったので、レスポンスが良い代わりに人によっては音や振動が気になるかも？
そうした場面ではＭＴモードで４速固定で走ってあげるのが吉。3気筒エンジンはトルクがあるので40km～60km程度の常用域では4速固定でも過不足無い加速ができます。高いギアを使えばレスポンスも穏やかになって披露低減につながりますしね。
私は基本ＡＴモード（Ｄモード）を使用していましたが、コーナーの多いワインディングロードでもテンポよくコーナリングが楽しめました。もっと「操ってる感」が欲しければＭＴモードで楽しむのもアリ。
だらっと流す時と気合入れて走る時。オン・オフの切り替えがシームレスにできるので苦手な場面がほぼほぼ存在しないバイクになっていると思います。
ヤマハバイクレンタルでＹＳＰ名古屋北に配備中なので、現ｂ浩ＭＴ－０９とＹ－ＡＭＴの良さをぜひ体感していただければと思います。
初期型ＭＴ－０９に乗ったことがあって現行型に乗ったことがない方だとかなり印象が変わるんじゃないでしょうか…もちろんいい意味で。
次回は８月開催予定！
次のツーリングは８月を予定しています。目的地は郡上の辺ということで今回よりは少し近い距離になると思います。
詳細は追ってまた告知させていただきます。次回こそは天気に恵まれることを祈っています。
それでは、またのご参加をお待ちしています