中古車
MT-09 /ヤマハ2021年モデル中古車 / 純正リアキャリア&ETCが取付済み / 6軸IMU+電スロ+クイックシフター
非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー | - | フロントタイヤ | - | リヤタイヤ | - |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル/ミッションオイル | - | ブレーキパッド/シュー | - | ドライブチェーン/ベルト | - |
| スプロケット/プーリー | - | スパークプラグ | - | エアフィルター | - |
| オイルフィルター | - | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ/クラッチフルード | - |
販売店からのコメント
21年モデルのMT-09中古車です。元レンタルバイク車でETCとリアキャリア付き
2021年モデル・6軸センサーを搭載しフルモデルチェンジしたMT-09の中古車です。元レンタルバイクで使われていた個体で、ETCと純正リアキャリア、EUヤマハ製レバーガードなどが装着されています。
元レンタル車なのでメンテナンスはバッチリです。ジェネレーターカバーに傷がありますがそれ以外は目立つ傷もありません。
アクの強いフロントマスクに気を取られがちですが、これ以前のMT-09と比べると電スロの採用によって過剰な過激さが抑えられており扱いやすさが向上しています。6軸IMUの搭載によってYZF-R1に匹敵する電子制御の数々を使用できるようになり、車体のコンパクトさも相まって大型バイクビギナーの方でも楽しんでいただける1台となっています。
クラッチ操作が軽くなるアシスト&スリッパークラッチ、シフトアップ&ダウンどちらでも使える第3世代型クイックシフターも標準搭載します。
MT-09/ヤマハ身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | ヤマハ | モデル名 | MT-09 |
|---|---|---|---|
| 年式 | 2021年 | 排気量 | 900cc |
| 型式 | 8BL-RN69J | エンジンタイプ | N718E |
| 燃費 | 30.4km/L(60km/h) 2名乗車時 | 燃料タンク容量 | 14 |
| 最高出力 | 120ps / 10,000r/min | 最大トルク | 9.5kgf・m / 7,000r/min |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
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