ヤマハ XSR900 日本限定発売カラーのXSR900。24モデルから電子制御系やサスペンションが強化されました

日本限定発売カラーのXSR900。24モデルから電子制御系やサスペンションが強化されました

2025年に日本限定カラーとして発売されたセラミックアイボリーのXSR900です。受注期間終了済みの為次回入荷はありません。当店ラストの在庫車です。外装パーツだけでなくシート表皮やフロントフォークのアウターも独自のカラーが使用されています。

MT-09とエンジン、メインフレーム等のコンポーネントを同じくするネオ・クラシックモデルがXSR900です。ホイールベースがMT-09より延伸され、サスペンション設定も変更。倒しこみのクイックさと直進時の安定性のバランスがいい設定でニュートラルな乗り味に調整されています。サスペンションはやや硬めのセッティングに思えますが25モデルからはリアショックにリモートアジャスターが搭載されたのでワンタッチで調整が可能になりました。25年のモデルチェンジ時にシートも改良され乗り心地も向上しています。

水冷3気筒888ccエンジンや電子制御スロットル・6軸IMUと連携したYRCモード、クイックシフターなどの装備面はMT-09と同等で、メーター内にナビゲーション表示が可能な「GarminStreetcross」にも対応しています。3気筒エンジンは4気筒エンジンのようなスムーズさと2気筒エンジンのようなトルキーな出力特性を併せ持ったフィーリング。中低速でのレスポンスの良さとトルクの強さが持ち味で、「低めのギアでキビキビ走る」か「高めのギアで落ち着いて走る」かのどちらでもストレスなく対応できるエンジンです。

オーセンティックなネイキッドらしいスタイリングなのでオーナーの好みのカスタマイズに幅広く対応できる点も強みです。

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